Gisterenavond hebben de werkgevers en vakbonden na lange en stevige discussies een onderhandelingsresultaat bereikt voor de nieuwe cao’s in de Metaal en Techniek, waaronder de cao voor het schadeherstel-, carrosserie- en trailerbouwbedrijf. Met dit onderhandelingsresultaat – met een looptijd van 30 maanden – zou er een periode van rust en zekerheid komen in onze sector. Hierdoor kunnen we vooruitkijken en samen werken aan de verdere doorontwikkeling van ons vakmanschap.
In de komende weken zullen zowel de sociale commissie als het bestuur van FOCWA en RAI CarrosserieNL zich over het resultaat uitspreken. Pas als werkgeversorganisaties en vakbonden in de Metaal & Techniek hun akkoord hebben gegeven, kunnen we spreken van een nieuwe cao. Via deze mail brengen we u op de hoogte over de belangrijkste onderwerpen van het onderhandelingsresultaat.
Lonen
Omdat we de schadeherstelsector aantrekkelijker willen maken voor nieuwe medewerkers én onze gespecialiseerde vakmannen en -vrouwen willen behouden, is er vanuit goed werkgeverschap gekozen voor een verbetering van de lonen van alle medewerkers. Daarom zullen de lonen per 1 juli stijgen met 42,50 euro, per 1 september 2022 met 2,75%, per 1 maart 2023 met 3,25% en per 1 januari 2024 met 0,6%. Per 1 juli 2022 is er een eenmalige uitkering van 382,50 euro.
Extra aantrekkelijk voor jongeren
De nieuwe cao’s zijn extra aantrekkelijk voor jongeren, omdat de sector zit te springen om jong technisch talent. In de cao’s hebben werkgevers en vakbonden de volgende afspraken gemaakt: jongeren tot 21 jaar krijgen per 1 januari 2023 een extra loonsverhoging, zodat zij in totaal minimaal 5% loonsverhoging krijgen, onder andere door de loonsverhoging van 42,50 euro. Verder gaat een werkgroep nieuwe jeugdschalen opstellen.
Ook verbetering voor ouderen
De cao-partijen hebben afspraken gemaakt over een zware-beroepenregeling voor oudere medewerkers. Ouderen met een maandloon tot 3.750 euro kunnen hieraan vanaf 1 januari 2023 deelnemen. Zij krijgen de mogelijkheid maximaal 3 jaar vóór de AOW-leeftijd te stoppen met werken en een uitkering te ontvangen van maximaal 1.874 euro bruto per maand. Daarvoor komt een collectief fonds. Financiering daarvan vindt plaats via een heffing van 0,25%. Cao-partijen hebben daarnaast afgesproken om het Generatiepact voor onbepaalde tijd voort te zetten.
Aanvullend
Schadeherstel- en carrosseriebedrijven bevinden zich na een coronacrisis opnieuw in een penibele situatie. Naast de extreem hoge energieprijzen ondervinden bedrijven in onze sector dagelijks hinder van fors gestegen onderdelenprijzen en oplopende kosten van onder andere hogere eisen aan vervangend vervoer. In deze onzekere tijden hebben we daarom ook ingezet op flexibiliteit voor werkgevers in deze cao. Zo is het mogelijk om onder voorwaarden de loonsverhoging van 1 september 2022 om te laten zetten naar vakantiedagen. Daarnaast is er – voor de eerste keer tijdens een cao-onderhandeling – gekozen om meer nominale loonsverhogingen door te voeren. Dit komt ten gunste van voornamelijk jongeren, omdat zij er verhoudingsgewijs meer op vooruit gaan dan de hogere salarissen. Ook zullen medewerkers op 54 jaar geen seniorendagen meer krijgen. De dagen die voorheen toegekend werden op 54 jaar, worden verschoven naar 56 en 57 jaar.
Tevreden maar kritisch
Aan de onderhandelingstafel werden we de afgelopen maanden geconfronteerd met harde eisen van de vakbonden die voor ons onbespreekbaar waren. We zijn dan ook tevreden dat er nu toch een onderhandelingsresultaat ligt, waarbij de focus is op de instroom en behoud van personeel & het langer productief houden van werknemers.
Meer informatie?
We begrijpen dat u als lid mogelijk vragen heeft over de inhoud van dit onderhandelingsresultaat. Aarzel daarom niet ons te contacteren via (088) 501 10 00 of stuur een mail naar juridisch@focwa.nl. Mocht dit resultaat tot een akkoord leiden, dan zullen we – zowel fysieke als virtuele – meetings organiseren om u als lid van onze vereniging bij te praten over de impact van een nieuwe cao op uw bedrijfsvoering.